Ovelha F3F

Era uma vez uma ovelha que estava a passear perto da encosta. Nessa encosta estava a decorrer o Welsh Open F3F.....

A minha prova dos 200 Watts por Kilo

Muita coisa boa aconteceu, e alguma negativa que, por ser um pouco anedótica, nem vale a pena lembrar.
Adorei o entusiasmo da malta. Isso dá-me uma pica enorme, ver muita gente com os seus modelos que nunca competiram, e com um sorriso na cara a disfarçar algum nervosismo. É assim que isto vai para a frente. Coragem amigos, eu já estive várias vezes com o coração a bater muito forte em competições, e diziam-me que isso ia acalmar com o tempo, e eu, "náaaa" comigo vai ser sempre este desespero. Afinal tinham razão, a coisa vai serenando e cada vez faço mais o meu aeromodelismo e menos o "que sou suposto fazer" em prova. É como falar em público, eu não consigo, mas se treinasse, ia lá.
Uma palavrinha para o Easy Glider: uma relação qualidade preço inimaginável há poucos anos. É um verdadeiro gozo quando se aguenta e sobe nas térmicas e um descanso se por acaso a coisa corre mal e saltam bocados. Eu fiquei fã, e talvez (talvez?) ainda acabe com um nos braços.
É a chatice de o voar, depois queremos um para nós.

O meu primeiro modelo

Aprendi a voar com este modelo. Chamava-se VITO, comprei 6 e parti 8!


Foi difícil aprender a voar, mas o que interessa é que voei todos os dias até conseguir. Os dedos até queimavam com a cola quente...

Lembro-me que o 280 puxava mal o pack de 7 Nimh com a gunter.

Solenoid Switch

O Guincho no outro dia deu um salto em frente porque não estava bem montado. Daí que na queda partiu a "bobine de chamada" ou como chamam os ingleses "solenoid switch". Esta peça liga e desliga o motor ao deixar, ou não, passar a corrente que vem da bateria. A minha partiu e tinha que a trocar, daí procurei procurei, e para espanto meu a solução estava na garagem que fica mesmo em frente da "Massa Fresca" o meu restaurante dos dias de encosta :), dica de um amigo. Pronto já tenho uma nova. Preços... bem, foi caro, mas ou pagava ou não havia guincho para a Alemanha.

Painel de frequências

Estou a construir um painel de frequências. Fiquei tão furioso comigo mesmo que me pús a imaginar um castigo para que não me engane nunca mais com as frequências, e construir um painel foi o mais didático que imaginei.
É um castigo que de forma geral se devia aplicar a todo o aeromodelista que se engana na frequência. E com a falta de paineis que anda praí (Pinhal Novo, BA1....) vão dar muito jeito.
E até está a ficar giro!

Segurança, e o Tango que já era.

Hoje fiquei sem o Tango. Há esperança de o voltar a voar porque foi para arranjar por um senhor que nem conheço mas que tem fama de milagreiro. Ainda bem, porque a prova dos 200 watts/kilo é no próximo Domingo 21, e eu gostava muito de participar. O acidente foi minha culpa a 100% porque confundi a minha frequência (35080 não é o mesmo que canal 80). Um erro de principiante que paguei barato, porque se fosse o modelo do outro a cair, então o caso ainda era pior. Por isso acho que mereci o estanpanço.
Às vezes sou muito severo com a segurança e o controlo de frequências, e tenho dado muita "porrada" nos 2.4. Ainda hoje na BA1 onde voei pela primeira vez, critiquei o facto de não haver painel de frequências, e afinal fui dar a bronca do dia nessa matéria que é para mim a mais importante no aeromodelismo: a segurança. Mas isso é porque sei por experiencia própria que o que pode correr mal, vai correr mal. Como se viu.

Fui. Volto dia 15.

Quando os outros voltam, vou eu.